遏制日本"零战"神话,格鲁曼的小老虎,F4F"野猫"战斗机

遏制日本"零战"神话,格鲁曼的小老虎,F4F"野猫"战斗机
原标题:遏止日本”零战”神话,格鲁曼的小老虎,F4F”野猫”战役机 提到美国大名鼎鼎的格鲁曼公司,其规划的战役机有两大明显的特色:一是以舰载战役机为主;二是绰号往往喜爱以”猫”冠名。而太平洋战役初期强占美国水兵航母甲板一半以上的舰载战役机,则是格鲁曼出品的F4F”野猫”。尽管直到战役后期诞生的F6F”阴间猫”才彻底限制住日本的零式战役机,不过F4F”野猫”对打破”零战”神话的迷信起到了至关重要的效果。 1936年,美国水兵开端了对新一代单翼舰载机的研讨。在此之前,美国水兵航母上配备的大都是双翼机。双翼机固然有升力系数大、起降特性好等长处,不过缓慢的飞行速度使其相对于单翼机来说,在空战环境下几乎就是靶子一般。格鲁曼公司经过与竞争对手的重重比赛,凭仗着功能规划优异的XF4F-3型原型机,终究赢得了水兵的这笔大订单。 1939年夏,美国水兵对XF4F-3型经过一系列测验后对其功能较为满足,随即签署了第一批54架的出产协议。不过美国水兵也向格鲁曼公司提出了自己的修改意见,那就是在机翼两边别离添加两支12.7mm口径的机枪一起撤销发动机整流罩机枪。1940年底正式交给部队运用。而F4F-4作为美国水兵的”野猫”里最主要出产类型,总共出产1000余架。一起,”野猫”还远销法国和英国,英国更是经过租赁法案获得了数量超越美国的”野猫”。 F4F-4″野猫”最大的规划特色就是创始了美国水兵舰载战役机折叠机翼的先河。不过与当今各国舰载机机翼上下折叠的方法不同,”野猫”的机翼折叠方法十分共同,乃至令人赞不绝口:首要撤除机翼前缘的固定衔接设备,然后依托机翼中心的万向节向后旋转90度,终究限位设备使得折叠后的机翼与水平面呈倾斜角安置,但折叠后的高度不超越机高、宽度不超越螺旋桨直径,大大节省了占用空间。 “野猫”飞行员座舱选用了气密式,可大大提高战役机的有用升限。两边机翼的下方各有一个通明玻璃调查窗,从而使飞行员具有愈加广泛的调查视界。”野猫”安装了一台选用两级两速增压器的R-1830型活塞式发动机,选用空气冷却,最大功率为1200马力。 “野猫”的机翼两边各有3挺12.7mm口径航空机枪,一起还可带着100磅的炸弹,全机最大载荷挨近1吨。不过”野猫”的外观略显”短粗胖”,其最大飞行速度不高,只要512千米/时,爬高率也仅有不到600米/分,不及日本的”零战”。 战役初期面临放肆备至的”零战”,而”野猫”凭仗单机功能底子无法彻底限制住,只能从战术特色上想办法。关键时刻,”列克星敦”号航母的航空指挥官约翰·萨奇依据战役经历,提出了一种绝佳的战术,那就是两架”野猫”组成编队,彼此之间保护机尾。当其间一架”野猫”被”零战”咬尾后,另一架”野猫”使用本身装甲厚、火力强的特色敏捷打破并瞄准”零战”的侧翼。 因为”野猫”选用了全金属结构,即便被”零战”的7.7mm口径机枪射中也不会马上损失战役力;反而”零战”软弱的生存性底子经不住”野猫”的火力冲击。这种战术在珊瑚岛海战中被证明极为有用,终究命名为”萨奇剪”。 1943年后,功能彻底限制”零战”的F6F”阴间猫”开端在格鲁曼大批量出产,而”野猫”凭仗着体积细巧、保护便利的特色仍旧有着配备需求,只不过出产线搬运到了别克公司。别克出产的”野猫”成为了美国水兵护航航母上的宠儿,安装了火箭弹发射设备,加强了对地对海进犯才能。1944年的莱特湾海战中,”野猫”仍旧展现出了不俗的战役功能,终究成为了美国水兵一代舰载机的传奇。

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